所以，马杜罗面临一个日益分裂的国家，首要任务是如何“团结”各派，弥合社会裂痕。
据了解，香洲百货前身是创建于1954年6月的珠海县百货公司。建市后，升级为珠海市百货公司。老珠海大多记得，建市之初，珠海零售业为单一的百货店模式，国营合作商业如香洲百货、供销社、水产公司等在整个商业零售市场中占绝对主导地位。至上世纪80年代中后期，逐渐出现了联营、集体、个体商业等其他商业。商业系统老职工鲍大姐回忆，香洲百货一直是香埠路上唯一的也是最大的百货商场。所谓商场也是低矮的旧商铺。至上个世纪80年代，与唐家百货同期建设起现在这栋 百货大楼 。据业界老人回忆，当时两家百货合计投资450万元，总建筑面积4400平方米，算得上那个年代的重大大项目。
韩国著名航空公司大韩航空和韩亚航空的飞机驾驶员出现了大量的离职潮，这和中国航空公司抛出“橄榄枝”密切相关。 原标题：韩国飞机驾驶员大量离职 因中国航空公司待遇好 国际在线专稿 据韩国《中央》9月11道，韩国著名航空公司大韩航空和韩亚航空的飞机驾驶员出现了大量的离职潮，这和中国航空公司抛出 橄榄枝 密切相关。 韩国国土交通部11日向国会提交报告称，大韩航空的韩国籍飞机驾驶员离职状况2013年为26人，2014年为27人，而仅今年1-7月就达到了42人。韩亚航空的韩国籍飞机驾驶员离职状况2013年为24人，2014年为31人，而仅今年1-7月就达到了29人。韩国国内其他5个主要航空公司的离职人数为2013年111人，2014年155人，今年1-7月已达到138人。 韩媒分析称，最近韩国航空公司出现的离职潮与中国航空公司伸出 橄榄枝 密切相关。中国的航空公司由于飞机驾驶员人力不足、需求量大等原因，会给出2-2.5倍的薪水，而且还会提供住房、子女教育和减免个税等优惠*策，因此吸引了不少韩国籍飞机驾驶员。 韩国一名国会议员表示： 培养一名熟练的飞机驾驶员需要长时间地投入时间和财力。国家应该尽快采取对策防止人才流失到国外。
